수소가 차량 연료로 성공하지 못하는 이유는 무엇입니까?

분명히 많은 사람들이 왜 더 많은 수소 동력 차량을 발사하지 않는지 궁금해합니다. 대량 사용을 위해 충분히 진화 된 기술이며 오염되지 않습니다. 시간이 흐르면서 그들은 우세한 것이 아니라 일부는 석유 회사와 자동차 회사를 의심하기 시작하여 더 깨끗하고 친환경적인 연소 방법의 개발을 중단했다고 비난합니다.

결국 이러한 유형의 회사의 압력이 존재한다는 것을 부인하지 않으면 결국 비즈니스가 소진 될 수 있기 때문에 문제는 언뜻보기보다 더 복잡합니다. 수소를 선호하는 특정 조건이 있습니다.이 기술은 완전히 실행 가능하고 강력하며 확실한 환경 적 이점을 제공합니다. 여기에서는 왜 수소가 차량 연료로 성공하지 못하는지 설명 할 것 입니다.

수소 생산 방법

수소로 운행되는 자동차에서 배출되는 유일한 오염 물질은 질소 산화물이며, 이는 매우 높은 온도 일뿐입니다. 일산화탄소 (CO)와 이산화탄소 (CO2)의 배출량은 거의 제로입니다. 따라서 기후 변화에 기여하지 않습니다. 그렇다면 왜 사용이 일반화되지 않습니까?

몇 가지 장애물이 있지만 그중 두 가지는 거의 구할 수 없습니다. 수소는 저렴하고 깨끗한 방법 으로 생산할 수 없으며 수력 발전소와 같은 일반적인 분배 네트워크가 없습니다 .

수소를 대량으로 사용하려면 연료 생산, 운송 및 저장 시스템을 만들어야합니다. 자동차에 필요한 수소는 본질적으로 존재하지 않습니다. 즉, 작성해야합니다. 반면 화석 연료는 지구 내부에서 제거하고 가공하고 사용하고자하는 곳에서만 가져 가면됩니다. (물론, 추출 및 분배 및 사용 모두에서 환경 비용이 매우 높습니다.)

현재, 수소를 쉽고 합리적인 비용으로 생산할 수있는 몇 가지 방법이있다. 만약 가솔린이 수소로 대체된다면 온실 가스 배출이 크게 줄어든다.

수소를 얻기위한 일부 기술은 석탄 또는 천연 가스를 사용 하고 불가피하게 이산화탄소 (CO2)를 생성하지만 오염 가스를 분리하고 관리 할 수있는 중앙 집중식으로 수행됩니다. 바이오 매스를 원료로 사용하는 경우 공정이 훨씬 깨끗합니다.

또 다른 방법은 전류를 적용하여 물을 분해하는 전기 분해입니다. 이 전류가 재생 가능한 방식으로 생성되는 한, 매우 낮은 온실 가스 배출로 수소가 생성됩니다. 이런 의미에서, 원자로 또는 태양 농축기의 고온을 이용하는 물의 열화학 분해는 존재하는 가장 깨끗한 생산 공정 중 하나를 통해 수소를 생성합니다.

햇빛으로 인해 박테리아 또는 조류의 신진 대사를 변경하는 데 기반을 둔 과정도 있습니다. 깨끗한 프로세스이지만 효율성을 높이려면 개선해야합니다.

배급

수소 부문이 차량에 사용하기 위해 극복해야하는 다른 주요 장애물 은 운송 및 유통입니다. 현재 유통 비용은 휘발유 나 디젤보다 훨씬 높다. 원칙적으로, 수소가 사용될 곳 근처 또는 같은 곳에서 수소가 생산되는 경우에만 수익성이 있습니다.

배포의 가능한 솔루션은 일반 파이프 네트워크를 통해 글로벌 인프라만드는 것이지만 초기 투자에는 막대한 투자입니다. 그리고 이미 존재한다면 석유를 허용하는 네트워크, 파이프 라인? 실제로 천연 가스 분배 인프라를 사용하기 위해 이미 테스트 중입니다. 수소는 가스 파이프 라인에 주입되어 목적지 지점에서 분리됩니다. 가스 파이프 라인을 통해 네트워크의 변화를 최소화하면서 최대 20 부피 %의 수소를 운송 할 수 있습니다.

수소의 또 다른 장점은 천연 가스와 혼합 될 수 있다는 것입니다. 이러한 방식으로, 이 분배 인프라의 부족은 두 화합물을 혼합함으로써 보상 될 수 있습니다. 전송 및 저장과 관련하여 가장 큰 문제는 보안입니다.

요컨대, 해결해야 할 몇 가지 문제가 있지만, 조금씩 과학이 발전하여 수소가 운송에서 석유 제품을 대체 할 수있게 될 것입니다.

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